2021年日本铁道技术展MTI Japan

展会时间：2021年11月

展会地址：千叶慕张国际展览中心Makuhari Messe

举办周期：两年一届

推荐星级：

展会规模：专业性展览会

　　日本铁道技术展是由产经集团附属日本工业新闻社主办，由CNT协办，每两年一届。展会主要包括铁道技术、基础设施、隧道建设、公共交通、内部装饰、电力/运输/铁路操作六大展区。该展会至2010年起已成功举办了四届，并得到国际上相关行业的充分认可。日本工业新闻社运用媒体力量进行大规模宣传，并同期举办桥梁隧道技术展（Bridge & Tunnel Technology Expo），以便吸引更多观展人员和知名企业参展。日本的铁道交通技术凭借其高安全性，高品质在世界专业领域占据着重要的地位，市场需求量大。该展作为综合性展会展开诣在整合铁路相关行业资源，为来展观众和参展企业提供一个信息交流的国际性平台。

展会回顾

　　2019年第6届日本铁道技术展共开设了913个展位，吸引了450家参展商，其中有48家来自海外，同期举办的桥梁隧道技术展共有97个摊位，59家企业参展。

　　共有28507名观众前去观展。展会的观众主要来自铁路公司和运营商，铁路协会和机构，机车制造商，工程建设与管理，铁路技术供应商，咨询供应商，铁路研发机构等。其中，26.9%是铁路运营商，17%位铁路技术供应商，11.7%贸易公司，9.1%工程/建设商。

市场分析

　　日本作为世界上个建成实用高速铁路的国家，正在实施扩大全国高速铁路网建设规划。其中东海道新干线以其安全、快速、准时、舒适、运输能力大、环境污染轻、节省能源和土地资源等优越性博得了政府和公众的支持和欢迎。东海道新干线投入运营后，高速列车的客运市场占有份额迅速上升。从而使包括东京、横滨、名古屋、大阪等大城市在内的东海道地区，原本旅客运输十分紧张的状况一下得到了缓和，也取得了预期的经济效益。使一度被贬为“夕阳产业”的铁路，显示出强大生命力，预示着“铁路个大时代”的来临。　

　　据亚洲开发银行估算，2010-2020年间，包括中国在内的亚太30个国家基础设施投资预计将达到8万亿美元。日本对亚洲基础设施进行投资的步伐正在加快。日本有一个雄心勃勃的计划，要在未来五年

　　为亚洲基础设施投资1100亿美元。日本的目标不仅限于此。日本政府设立了将日本的海外基础设施订单在2020年提高至30万亿日元的目标。目前这一数字已经从2010年的10万亿日元增加至2013年的16万亿日元。

新天国际会展有限公司

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铁道技术（交通、系统）展区：轨道交通及铁路机车车辆设备及零部件和机电设备；车辆段设备；供电系统；通信、信号系统；自动售检票系统；升降系统；火灾报警系统；通风、空调与采暖系统；环境与设备监控系统；综合监控系统；票务清分系统；屏蔽门安全系统等；轨道交通及铁路建设施工材料、装备、安全、节能、环保技术与维护等；

基础设施展区：铁道设施建设，车站及站场设备，轨道线路铺设、养护、维修装备与技术；铁道土木工程、桥梁道路、给排水、环境工程、风景园林、公用工程等建设；

公共交通展区：智能交通管理系统、道路收费系统设备、智能交通产品及安防监控设备；视频监控设备、交通信息采集设备、交通控制设备、道路收费系统设备；地铁、汽车、巴士等轨道交通运输工具；

内部装饰展区：铁轨车内部设计、更新、装饰服务、门、窗帘、隔断、桌椅、行李架、扶手杆，替换零件、锁柜、安全带、涂料、手推车、洗手间及厨房设备等。

电力/运输/操作展区：电力设备，转换变电站，供电系统，架空设备，铁路运营管理系统，通讯信号设施，火车保护技术设备。

隧道建设展区：隧道施工建设机械设备、配件、材料与技术，工程机械，安全装置及设备等；地下交通检测、勘探技术、建设材料与技术设备等；地下线路、信号、桥梁、隧道、供电网、站房等施工机械及配套设备；

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